Двигуни (лебідки) в зборі

Лебідку в зборі підбирають під ліфт, а не під місце

Лебідку міняють цілком, коли ремонт двигуна, редуктора чи гальма коштує більше за новий вузол або коли стару модель уже не випускають. Лебідка в зборі — це двигун, канатоведучий шків і гальмо на одній рамі, а в лебідки з редуктором ще й сам редуктор. Нова лебідка має дати кабіні ту саму швидкість, втримати ту саму вагу й стати на наявну раму чи опору, тож збіг кріплення — остання перевірка, а не перша.

Швидкість задають чотири величини разом

Швидкість кабіни залежить від діаметра шківа, частоти обертання двигуна, передатного відношення редуктора й кратності підвіски. При підвісці 2:1 кабіна рухається вдвічі повільніше за канат на шківі, тож та сама лебідка на ліфті з підвіскою 1:1 дасть удвічі більшу швидкість. Тому лебідку підбирають за номінальною вантажопідйомністю й швидкістю з паспорта ліфта та кратністю підвіски, а не лише за потужністю двигуна.

З редуктором чи безредукторна

Лебідка з редуктором працює з асинхронним двигуном і стоїть переважно в машинному приміщенні. Безредукторна — синхронний двигун на постійних магнітах зі шківом на валу — компактніша, і саме її ставлять у ліфтах без машинного приміщення. Переходячи з одного типу на інший, міняють і енкодер, і налаштування перетворювача: синхронному двигуну потрібен абсолютний енкодер, а перетворювач перед пуском визначає положення його полюсів.

Сертифікат гальма

Якщо гальмо лебідки працює як засіб захисту від перевищення швидкості кабіни вгору чи від її неконтрольованого руху від поверху, EN 81-20 відносить його до компонентів безпеки з перевіркою типу, і на лебідці стоїть табличка з номером сертифіката. Нова лебідка в такому ліфті мусить мати гальмо з тією самою функцією й власним сертифікатом.

Що потрібно для підбору

• табличка старої лебідки: виробник, модель, заводський номер;
• вантажопідйомність і номінальна швидкість із паспорта ліфта;
• кратність підвіски — 1:1 чи 2:1;
• шків: діаметр, кількість струмків, діаметр каната;
• місце встановлення: машинне приміщення чи шахта;
• напруга живлення й модель перетворювача, що стоїть у станції.

Окремо від лебідки: шківи — у тягових шківах, енкодери — в енкодерах, перетворювачі головного приводу — у частотних перетворювачах, шафи під двигуни 5,5–11 кВт — у станціях управління в зборі.